（1）该
旋涡流量计均是靠储油罐位差（高出流量计位置十余米）自流装车，无有加压油泵，所以装车时只能一个车位工作。出现这种情况.看来选用者不了解。这种智能涡街流量计额定流量下，压力损失大，可过0.1MPa以上。
（2）涡街流量计年年定期送检，梅次检定均合格，取回来复位后应用时，与地中衡比较相差较大，达百分之几，不敢做计量表用。
（3）涡街流量传感器安装均不合格。这是造成运行不正常的主要原因。
因流量传感器的两个支撑架·均是支撑在传感器的测量管上·这是绝对不允许的。智能涡街流量计传感器的安装，特别提出如下安装原则:为了消除测量管安装时产生不平衡的应力·测量管上不允许加装支撑点;要求测量管两端各增加一段短管，两个支撑点应向左向右移至图中虚线位置.以实现由支撑架撑牢管道，再由管道架牢流量测量管，绝不允许山测量管架撑两边管道。
（4）据本岗位操作人员反映，当涡街流量计拆卸下来送检时，六台智能涡街流量计两边的管线时法兰（口）既不平行也不同心，甚至有的两边法兰口错位很严重。两边管道错位很大，强拉硬拽，把到智能涡街流量计测量管上，测量管上能不产生不平衡应力吗?有应力，测量肯定不能正常工作。为解决此问题，建议他们积极创造整改条件，在把流量测量管两端各增加一段带法兰的短管（约200 mm长）后，组装把紧（无应力），整体无应力焊接在两端管道上（当然不搞无应力焊接，改为软管联接也可）。
